如果说目前的股市中还有哪一个股票最受大家关注的话,那一定是京沪高铁了。京沪高铁目前尚未到正式上市的时候,还处在申购阶段,那么京沪申购股票怎么样?一起来分析一下吧。
巨无霸中国铁路总公司把自己最优质的资产——京沪高铁拿出来上市了。这是继大秦铁路、广深铁路、铁龙物流以后的第4家铁总系上市公司。去年中烟香港IPO时很多人拿他们的员工说事儿,28名雇员创造了70.33亿港币的销售额,人均买了2.5亿。而这次的京沪高铁也不差,总资产1870亿,67名雇员,相当于人均管理28个亿的重资产。
2000年时,中国高铁里程在全球根本排不上号,但是到了2017年,我们的高铁里程是其它世界TOP9国家长度的总和还多。高铁的本质是通道,也是城镇化-都市圈时代最重要的基础设置和连接器,占全国铁路客运量总量的60%。
我国的高铁规划了八横八纵共16条通道。高铁虽然好,但是真的烧钱。建设高铁的融资主要来自银行贷款、铁路债券、地方和企业出资,回本周期超长,且铁总每年的税后利润加上建设基金都不足以偿还还贷款本息。
京沪互通最主要的交通方式有两个——京沪航线和京沪高铁。
作为竞争对手,从金钱、时间成本上看,高铁完虐飞机,高铁的客运量是飞机的22倍。
那么,高铁到底是怎么赚钱的?
主要收入来源有两个:
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