[股票基础知识]爆舱！每个箱子价格两三万 竟然一柜难求 未来还要继续涨？

　　“上星期一家大型船运公司上调了从中国出口至海外某国的运输价格，但还是出现了‘爆舱’，我的一个客户还抱怨怎么会这样，而我给他的答复是这很正常。”

　　谈起近一段时间海运市场的火爆，青岛海洋报关代理有限公司法人代表王清玮告诉每日经济新闻记者，今年国内有一些行业可能受疫情影响比较深，但对于物流行业而言，效益总体上是很不错的。

　　王清玮介绍，今年3~4月份以后，中国的海运货物数量一直稳步增长，尤其是进入三季度以后，涨幅明显加快，这也导致了出现“一舱难求”的现象。

　　王清玮举例说：“上次我一个朋友问能不能帮他把货物运出去，他是在国外订舱，我们这边主要是以国内订舱为准，会优先让在国内订舱的货物先上船，如果是国外订舱的话，有地方空余可以让你上，没有的话，肯定要甩你的货。我的客户里面就有被甩货的现象。”

未来这种情况甚至可能进一步加剧。

　　“我知道有一些原本属于第三国的订单已经开始转移到国内来。我的很多客户出货量和上半年相比都有大幅增长。”刘均说，接下来随着圣诞节、元旦等节日的来临，国外市场的货物需求量会进一步增大，在海运运力有限的情况下，运输价格仍有可能继续上涨。

　　刘均补充说，从集装箱数量严重短缺来看，就算船运公司紧急采购集装箱，市场也需要2~3个月的生产期限，短期内市场仍会出现供不应求的情况。在航运的价格较高且航线有限的情况下，暂时还难以填补运力的缺口。

　　海运需求大幅增加，也在股市上得到了一些反应。今年5、6月份后，一些海运头部上市公司的股价呈现明显的上涨趋势。

　　比如中远海控(行情601919,诊股)5月22日的收盘价是3.14元，上周最高时涨至6.25元，上涨幅度达99%。

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