康波天王周金涛曾说过:人生发财靠康波。
也就是说每个人的财富积累,并不是自己多有赚钱的本事,财富是来源于周期运动时把握机会。
虽然康波理论有人信有人不信,但在最近的橡胶行情上,好像应验了。
例如去年,有人问“都快10年了,你们还在等橡胶啊?”
涨幅已超过去全年,不仅你不信,机构都不信,国信期货也对橡胶发出疑问,“一把拉上两年高位,橡胶这回来真的?”
为啥橡胶价格涨了,供给端原因是厄尔尼诺-拉尼娜现象交替循环导致的。厄尔尼诺-拉尼娜对白糖、棕榈油和橡胶市场的影响巨大,所以做期货要懂得夜观天象知风雪。
简单来说,这个冬天橡胶的采割期,有可能要面对拉尼娜现象给东南亚地区带来狂风暴雨。而橡胶树对气象条件的要求还挺高,光、温、水和风多了不行少了也不行,强风也可能对树木造成不可逆转的伤害(树倒了去哪割胶?)
在2016年年末,胶价也出现过一次上涨,导火索就是拉尼娜现象带来的东南亚洪涝灾害。
今年,年初的东南亚的轻微干旱叠加疫情,使得割胶推迟;7-8月又因为降雨过量影响割胶进程。10月份在台风天气的催化下,橡胶树也没法长了,胶也没法割了。
所以原料胶水价格开始大幅攀升,泰国一原料市场的胶水价格在57泰铢/公斤左右,去年同期仅36.2泰铢/公斤,同比上涨56%。
另外据天然橡胶生产国协会(ANRPC)监测统计,今年1月至8月,全球橡胶产量同比下滑8.7%至777.8万吨,预计全年总产量同比下滑6.8%至1290.1万吨。上期所的天然橡胶库存远低于其他年份,十分接近2015年的低位。
泰国橡胶局(RAOT)日前表示,预计胶价或很快上涨至每公斤67泰铢。10年前的故事
橡胶和黄金的高点都出现在2011年。2008年国际金融危机之后的两年各国开始各种刺激内需以求复苏,橡胶作为主要工业品,需求猛增。但是供给跟不上需求的上涨,价格一路飙升,到2011年达到历史最高。
东南亚各国一看“嚯,橡胶这么值钱”,开始扩张橡胶树的种植面积。
但是橡胶又比较特殊,不是今年种了明年收,橡胶树成长大概需要5-6年,然后剩下的将近20年可以割橡胶。
这橡胶种的一多,需求又涨的慢,慢慢的供求关系又变成了供过于求。特别是2012-2013年种的橡胶树,割胶时间都聚集在17-18年,这段时间市场没有那么多需求,橡胶产量还高的不行,结果价格一下子就跌下来了。
其实早在4月,安全套就不够用了,安全套作为消耗品市场反馈比较迅速,当时的短缺除了工厂不开工以外,最大的因素就是橡胶不够用了,而且不仅是安全套不够用,用天然乳胶做的手套也不够用了。
直到5个月后,这波橡胶短缺反馈在了轮胎上。
这不,各家轮胎厂都宣布涨价了,而且还是好几波:
万力轮胎也说,我们不排除第二波涨价,大家做好准备:
从8月开始,轮胎企业就开始陆续发布涨价通知。进入9月之后,涨价通知越来越多,尤其是在9月底和10月初,涨价通知单刷刷的来。
据不完全统计,截止9月底,已经有近40家轮胎企业发布涨价通知。有机构研究表示,轮胎厂不排除第三波涨价。
胶虑!
最后来说说橡胶涨价的需求端原因,因为这也间接关系到股市的相关板块。
首先来说说我国这个橡胶进口大国,今年开始,“新基建”领域十分火热,现在还属于释放疫情期间需求的时段。
其中有一个数据值得探讨,那就是重卡销量。今年9月,全国重卡市场销售了各类车型13.6万辆,环比增长6.25%,同比增长63.86%,1-9月重卡累计销量120.72万辆,同比上涨36.90%。
除了重卡以外,挖掘机的销量也呈井喷式爆发,今年9月全国共计销售各类挖掘机械产品26034台,同比涨幅64.8%今年1-9月累计销售各类挖掘机械产品236508台,同比涨幅32.0%。
除了自产自销,还要出口。不论是卡车还是挖掘机,除了需要钢筋铁皮以外,轮胎的需求也很大。而且只要是带轮子的大型机械设备,几乎都有橡胶的需求。
除了国内,欧洲这两年大力发展新能源车。欧洲主流国家9月新能源车注册量合计14.1万辆,同比增长165%, 1-9月累计66.9万辆,累计同比增长102%,到了年末大家还要冲冲销量,这需求不久更大了。
而轮胎在生产中原材料成本大约占比80%,天然胶和合成胶占比高到53%,因此橡胶价格的波动对于轮胎价格的波动产生较为密切的影响。
在A股中,布局橡胶和轮胎的概念股共有17只。这17只股自10月以来股价平均上涨8.78%,大幅跑赢同期大盘。
此外,业内人士分析除了工业需求外,今年由于冷冬,交通事故的发生率也不会降低,冬季胎的销量将会上涨。供应端在天气因素的扰动下今年全乳胶减产已是板上钉钉,而需求端的上涨一时还难抑制,今年的橡胶价格,大概率是涨多跌少。
做期货,要学会周期
橡胶大涨说明,对于做期货投资的人,把握周期是十分重要的。
3-4年的短周期基钦周期、8-10年的中周期朱格拉周期和约60年的康德拉季耶夫周期,你说这个周期没赚钱?研究研究,等下个周期吧!
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