“墨菲定律”最早发明并应用于美国空军检测喷气发动机的内伤,是否严重危及喷气飞机未来的飞行。据说,当时美空军地勤人员墨菲机师担心被检测的发动机在下一次的使用中会因为金属疲劳或是异物划痕还是其他什么原因,可能导致发动机空中停车,甚至可能造成机毁人亡的事故时,往往是因为发动机是到了该要立即全面检修的阶段了。虽然未免有经验主义的倾向,但是,据概率分析,用这种近乎于第六感判断的经验主义哲学来判断现代化机器的检测方法还是很灵验的,据说准确率要占到八成以上。
既然成为定律,证明其在大多数场合中还是比较有用的。试想,当时发明这一定律的地勤人员墨菲,不会好端端地把一台刚出厂的涡轮喷气发动机,怀疑判断成为下一次飞行事故的肇因;一定是理性地以其经验主义的一套理论公式,如发动机连续或累计使用多少小时易导致发动机涡轮的金属疲劳,发动机试车过程中出现爆音或其他异响代表什么伤情,再辅之以金属擦伤的工具,综合分析发动机伤病的几率,以排除下一次潜在事故的隐忧。如《出厂说明》规定发动机连续带功运转100小时,必须接受全面检查一样,根据“墨菲定律”,需要在累计运转80~90小时时,就应该提一份醒,注一份意了,多检测,少大意,这样才能“小心驶得万年船”。
要把在股市中的每一次投资行为也当成是一次次驾机飞行,那么运用“墨菲定律”就能够帮助我们培养审慎态度了,在减少误操作的同时,无异于提高了长期、多次买卖行为的准确率。