湖南博云新材料股份有限公司主要是从事军/民用飞机炭/炭复合材料刹车副、军/民用飞机粉末冶金材料刹车副、航天及民用炭/炭复合材料制品、高性能硬质合金材料、稀有金属粉体材料等具有完全自主知识产权的新型复合材料产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空航天和民用工业等领域。依托公司建设有“国家炭/炭复合材料工程技术研究中心”和“湖南省炭/炭复合材料工程技术研究中心”。 公司及子公司长沙鑫航拥有国家国防科工局颁发的《武器装备科研生产许可证》等资格证书；已取得波音737系列、波音757-200、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型飞机刹车副的PMA证书。公司开发生产的飞机机轮刹车系统（含刹车副）已在若干个军机型号完成定型并生产交付。公司拥有国内领先的炭/炭复合材料和粉末冶金材料的制备技术，产品从研制阶段至批产阶段得到用户的一致好评，价格具有较强的市场竟争力。随着国家军民融合政策的实施，未来公司在军、民用航空航天领域将面临一个难得的发展机遇。本公司及子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司、长沙伟徽高科技新材料有限公司和长沙鑫航机轮刹车有限公司，均经湖南省科学技术厅、湖南省财政厅、湖南省国家税务局、湖南省地方税务局联合认定为高新技术企业，有效期三年。
控制股东：中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司（持有湖南博云新材料股份有限公司比例：15.38%）
实际控制人：湖南省人民政府国有资产监督管理委员会（持有湖南博云新材料股份有限公司比例：17.34%）
最终控制人：湖南省人民政府国有资产监督管理委员会（持有湖南博云新材料股份有限公司比例：17.34%）
在近段交易中，走势较弱，根据AI大数据检测，股票公式，2019年12月30日该股的机构活跃度数值为1.34，从全市场而言，机构活跃度强弱分界线为3.00，因而该股在今日的机构表现数值跌破了生命线，日内机构表现非常清淡。
由于该股今日在走弱的同时没能有效得到资金面的支持，股价在短期可能会出现对方承压的格局，从目前的状况来看，近7天内该股机构活跃度有1天处于强势线之上，若后续的交易中机构活跃度能够重新站回强势线以上，短线面临转机的机会会相应增加，反之如长时间得不到机构资金支持，对股价后续走势是比较不利的。
那么，机构活跃度之高低是如何在实际操作中影响到股价波动的，其实是一个量变到质变的过程。机构资金在想要放弃关注一只个股时，往往不会出现“突然死亡”的走势，如同今日的博云新材，其下跌并非由于当天机构活跃度的走弱，买入技巧，而是一段时间资金面持续低迷所造成的。
那么在实际交易中，我们要怎么避免如当前博云新材这样的弱势呢？用四个字来形容就是“未雨绸缪”。举例来说，航天信息算是军工+计算机的主流品种，但是该股在4月上旬开始出现一轮连续回调，很多追涨投资者深套其中，何解？
如上图，从该股资金面来看，根据AI大数据的监测。该股在4月3日冲到高点后，波段炒股，4日起的8个交易日中机构活跃度站上强势线的天数占比只有可怜的25%，更有好几个交易日连生命线都没能触及，这对高位的个股无疑是比较大的警示！如果此时再对其进行追涨式操作，无疑是风险巨大的。
